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LIBROS

La mar como medio y como escenario

REF.: LMME-4
La mar como medio y como escenario

    AUTOR: Albert Campanera i Rovira [Ver más del mismo autor]

    TEMA: Enciclopedias -Marina, Naval, Nautica- [Ver más libros del tema]

    COLECCIÓN: El hombre y la mar [Ver más libros de la coleccion]

    RESUMEN DEL LIBRO:
    Esta obra se desarrolla en tres partes: La mar como camino, y en él se tratan temas como los puertos y sus equipamientos, faros, las rutas míticas, el transporte de pasajeros, naufragios, derecho de la mar, etc. La segunda parte comienza con la explotación de los recursos pesqueros, la piscicultura, la caza de ballenas y los recursos petrolíferos. Por último trata sobre el conocimiento de la mar y su entorno: La oceanografía, la frontera submarina y la historia del buceo, un apartado dedicado a la mar como espacio cultural, museos navales y arqueología subacuática, las escuelas de náutica civles y militares y los buques-escuela, encabezado por el Juan Sebastián Elcano.

    PRECIO: 26.00 €


    Disponemos de '1'.

IDIOMA

PAGINAS

AÑO

EDICION

MEDIDAS

ILUSTRACION

ENCUADERNACION

ISBN

Castellano -

314 -

2004 -

-

24,5x31,5 -

A todo color -

-

8495088215 -


INDICE DEL LIBRO:

Agradecimientos
Prefacio

PRIMERA PARTE. La mar como camino
1.1. Los puertos.Definición y tipos.
1.1.1.Historia

1.2. Los primeros puertos
1.2.1. Los grandes puertos actuales
1.2.2. Barcelona
1.2.3. Ferrol-San Ciprián
1.2.4. Rotterdam
1.2.5. New York
1.2.6. Yokohama-Kawasaki y Osaka

1.3. La navegación fluvial
1.3.1. En España
1.3.2. En el resto del mundo

1.4. Los diversos equipamientos portuarios

1.5. Los diques
1.5.1. Definición
1.5.2. Los de protección
1.5.3. Los secos
1.5.4. Los flotantes
1.5.5. Careneros múltiples o syncrolifts
1.5.6. Los varaderos
1.5.7. La construcción de un dique seco

1.6. Los faros
1.6.1. Historia
1.6.2. Construcción y emplazamiento
1.6.3. Foco luminoso
1.6.4. Los buques faro

1.7. Las rutas míticas
1.7.1. Especias
1.7.2. Esclavos
1.7.3. Trigo

1.8. Los canales artificiales
1.8.1. Los canales artificiales. Definición e historia
1.8.2. El canal de Suez. Historia y construcción
1.8.3. El canal de Panamá. Historia y construcción

1.9. El transporte de pasajeros. Las primeras emigraciones hacia América

1.10. De la nao Marigalante a los transatlánticos Cristóbal Colón y Habana, pasando por el Cabo San Agustín y Cabo Santo Tomé, Cabo de Hornos y Cabo de Buena Esperanza, para terminar con los Cabo San Roque y Cabo San Vicente.

1.11. el Gallardete Azul, o la carrera por la velocidad trasatlántica. Cuadro de los buques ganadores del Gallardete Azul, desde 1838 a 1952

1.12. El viaje como placer
1.12.1. El viaje como placer
1.12.2. Los grandes cruceros actuales

1.13. Las grandes compañías marítimas y sus buques más importantes
1.13.1. Introducción
1.13.2. La británica Cunard White Star Line
1.13.3. La española Trasatlántica, desde su fundación hasta el momento presente
1.13.4. La Trasmediterránea, desde su constitución hasta hoy en día
1.13.5. La Trasmediterránea en servicios militares
1.13.6. La privatización de Trasmediterránea
1.13.7. La utilización de buques mercantes en operaciones militares

1.14. Los peligros de la mar
1.14.1. La desaparición del navío San Telmo
1.14.2. La desaparición del crucero Reina Regente
1.14.3. El naufragio del trasatlántico Titanic
1.14.4. Los españoles a bordo del Titanic
1.14.5. Un nuevo Titanic para el siglo XXI
1.14.6. El naufragio del trasatlántico Valbanera
1.14.7. El naufragio del petrolero Exxon Valdez

1.15. Naufragios y desastres en tiempos de guerra
1.15.1. El hundimiento del mercante nacionalista español Castillo de Olite
1.15.2. El torpedeamiento del trasatlántico británico Laconia
1.15.3. El torpeamiento de la motonave alemana Goya

1.16. El correo submarino, un procedimiento atípico
1.16.1. El correo submarino, un procedimiento atípico
1.16.2. La filatelia y la Marina
1.16.3. España en la Antártida

1.17. El derecho en la mar
1.17.1. El derecho en la mar. Historia
1.17.2. Los Roles de Oleron
1.17.3. El Llibre de Consolat de Mar
1.17.4. El derecho marítimo español. Historia
1.17.5. Los aspectos juridicos del buque. Su propiedad, explotación y sus personas
1.17.6. Los aspectos inernacionales del cuque

1.18. Los seguros marítimos
1.18.1. Los seguros marítimos. Historia
1.18.2. Sociedades de clasificación de buques. Historia
1.18.3. Las principales sociedades
1.18.4. Las banderas de conveniencia

SEGUNDA PARTE. La explotación del mar y sus recursos
2.1. La pesca
2.1.1. La pesca. Historia
2.1.2. La pesca en Catalunya
2.1.3. Las principales artes
2.1.4. Las pesca con explosivos
2.1.5. Las pesca con electricidad
2.1.6. Los grandes bancos de pesca o pesquería
2.1.7. La Flota Pesquera Española y sus principales empresas
2.1.8. Pesquerías en la costa sahariana y canario africana
2.1.9. El futuro de la pesca

2.2. La piscicultura
2.2.1. La piscicultura. Historia
2.2.2. Las piscifactorías o granjas marinas en diversos países en España

2.3. La caza de cetáceos
2.3.1. La caza de cetáceos. Historia y técnicas
2.3.2. La caza en la Antártida
2.3.3. La reglamentación en la industria ballenera
2.3.4. Los productos derivados
2.3.5. La caza en la actualidad
2.3.6. Las guerras y sus consecuencias. El vapor mixto confederado C.S.S. Shenandoah ene l Ártico
2.3.7. El crucero auxiliar alemán Pinguin, en la Antártida

2.4. Los recursos minerales y energéticos
2.4.1. Los recursos minerales y energéticos
2.4.2. El fondo marino y sus recursos minerales
2.4.3. Los nodulos y su distribución
2.4.4. La explotación de los nódulos
2.4.5. La Operación Clementina/Jennifer

2.5. El petróleo marino/terrestre
2.5.1. El petróleo marino/terrestre. Su definición e historia
2.5.2. La prospección, el sondeo y la explotación
2.5.3. La geografía del petróleo
2.5.4. Las plataformas de prospección, sondeo y explotación
2.5.5. La plataforma geológica continental
2.5.6. Otras riquezas marítimas
2.5.7. La flota petrolera. Historia
2.5.8. La flota petrolera española
2.5.9. El suministro de petróleo en alta mar
2.5.10. El suministro de petróleo en la Armada española

TERCERA PARTE. El conocimiento de la mar y su entorno
3.1. La oceanografía
3.1.1. La oceanografía. Orígenes y desarrollo
3.1.2. La expedición malaspina
3.1.3. La oceanografía en España y los buques del Instituto Español de Oceanografía
3.1.4. La oceanografía foránea
3.1.5. Las organizaciones internacionales y nacionales (C.I.E.M., C.I.E.S., etc)

3.2. La frontera submarina
3.2.1. La frontera submarina
3.2.2. Historia del Buceo. A pulmón libro o apnea
3.3.3. Las campanas de buceo
3.3.4. Los primeros equipos
3.3.5. Los equipos metálicos o acorazados
3.3.6. El buceo moderno
3.2.7. Los problemas del buceo
3.2.8. El buceo militar y civil en España
3.2.9. La Escuela de Buceo del Centro de Buceo de la Armada
3.2.10. Los proyectos de investigación en España
3.2.11. Las grandes Exploraciones submarinas, con la Bathysphere, FRNS-2, FRNS-3, Triestes y Archimède

3.3. La mar como espacio cultural
3.3.1. La mar como espacio cultural
3.3.2. La historia marítima y su patriomonio
3.3.3. Los buques históricos
3.3.4. La fiesta de la mar
3.3.5. Los guardianes del patrimonio
3.3.6. El Museo Naval de Madrid y el Marítimo de Barcelona
3.3.7. Otros museos marítimos en España
3.3.8. Los grandes museos marítimos en Europa
3.3.9. Los grandes museos marítimos en Norteamérica
3.3.10. Los museos marítimos en Iberoamérica
3.3.11. Los museos marítimos en el resto del mundo
3.3.12. La arqueología subacuática
3.3.13. La cultura marítima; ¿lujo o riqueza?

3.4. Las escuelas de Náutica Civil
3.4.1. Las escuelas de Náutica. Introducción e historia
3.4.2. En Portugal, la Escuela de Sagres
3.4.3. En España, la Casa de la Contratación de Sevilla
3.4.4. La Escuela de Náutica de Barcelona
3.4.5. En Venezuela, la Escuela de Náutica, en Catia, La Mar
3.4.6. En Japón, el Insituto Nacional de NAvegación

3.5. Las escuelas navales militares
3.5.1. Las escuelas navales militares. Historia
3.5.2. La escuela Naval Militar de España
3.5.3. La escuela Naval Militar de La Argentina
3.5.4. La academia Naval Militar de los Estados Unidos
3.5.5. La escuela Naval Militar de Grecia
3.5.6. La esccuela Naval Militar de Italia
3.5.7. La escuela Naval Militar de Portugal
3.5.8. La escuela Naval Militar de Francia

3.6. Los buques escuelas militares y civiles
3.6.1. Los buques escuelas militares y civiles
3.6.2. El bergantín goleta Juna Sebastián de Elcano de la Armada Española
3.6.3. La fragata escuela Libertad de la Armada de la República Argentina
3.6.4. La bricbarca Eagle del Coast guard de los Estados Unidos
3.6.5. El crucero porta-helicópteros Jeanne d'Arc de la Marine Nationale Française
3.6.6. El buque escuela Aris de la Marina Helénica
3.6.7. La fragata Americo Vespucci de la Marina Militare Italiana
3.6.8. La bricbarca Sagres y la goleta Creoula, naves de la Marinha Portuguesa
3.6.9. Las bricbarcas Nippon Maru, Kaiwo y el buque Seiun Maru del Instituo Nacional de Japón

Bibliografía
Notas
 

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La mar como medio y como escenario

1.

La mar como medio y como escenario
Autor: Albert Campanera i Rovira