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LIBROS

Album del Marques de la Victoria

REF.: LAMV-1
Album del Marques de la Victoria

    AUTOR: Juan José Navarro (Marqués Victoria) [Ver más del mismo autor]

    TEMA: Construccion naval, Diseño, Arquitectura [Ver más libros del tema]



    RESUMEN DEL LIBRO:
    Facsímil del -Diccionario demostrativo con la configuración y anatomía de toda la arquitectura naval moderna- que escribió y diseñó entre 1719 y 1756, conservado en el Museo Naval de Madrid, es sin duda el compendio y resumen del ingente esfuerzo llevado a cabo en España durante la primera mitad del S-XVIII para revitalizar la fabricación de navíos.

    PRECIO CON DESCUENTO: 570.97 € (Descuento del 5 %)
    ANTIGUO PRECIO: 601.02 €


    Producto descatalogado definitivamente por la editorial o fabricante

IDIOMA

PAGINAS

AÑO

EDICION

MEDIDAS

ILUSTRACION

ENCUADERNACION

ISBN

Castellano -

133 -

1995 -

-

50x70 -

Dibujos color -

-

9788477823520 -


INDICE DEL LIBRO:

Contiene 133 láminas en formato original.
Presentación: carpeta forrada con tela, estampación y acompañada de un legajo explicativo de cada lámina.
Texto: José Ignacio González-Aller Hierro.
Presentación.
Manuscritos originales del Marqués de la Victoria y documentos relacionados con su vida conservados en la colección del Museo Naval.
Indice general de lo que contiene cada hoja de este libro, la mayor parte copiadodel mismo original, en los navíos y arsenales: Con la denominación de sus nombres propios en nuestra lengua española.
HOJA 1ª:
Contiene la arquitectura naval antigua sacada de las reliquias que se han hallado esculpidas en en monedas, mármoles, etc.
HOJA 2ª:
Sigue la misma descripción de naves antiguas, con las acroterias o adornos de sus proas, etc.
HOJA 3ª:
Sigue la demostración con las diferentes figuras, que usaron de timoneles en las naves modernas de las Indias orientales.
HOJA 4ª:
Demostración de otras naves y perfiles de ellas, los trofeos navales de los romanos. Los nombres de las partes de una nave, cuales conservamos en nuestra lengua señaladas con una cruz. Vista de la columna rostrata, que se conserva hoy día en Capitolio. Sellos seretos antiguos usados por los holandeses y en nombres diferentes de naves que usaron los asirios, egipcios, fenicios, griegos, cartagineses y romanos, etc.
HOJA 5ª:
Planos y perfiles de naves antiguas, antes de la invención de la pólvora. Naves antiguas nuestras hasta el año 1611. Nombres de las cuadernas y el plano vertical de los navíos usados desde el año 1620 hasta el año de 1700.
HOJA 6ª:
Invención de una embarcación por un Mr. de Son, que no tuvo efecto y de un bote de D. Lucas Valdés para navegar río arriba.
HOJA 7ª:
Plano de un navío con las mismas proporciones y porte que tenía lanombrada Princesa, uno de los mejores que el Rey ha tenido.
HOJA 8ª:
Representación ortográfica de los miembros y piezas de que están compuestas las 12 principales cuadernas de un navío, todas las piezas de la quilla, codaste y roda y los miembros de la cuaderna maestra. Cómo están formados los picaderos para la grada, etc.
HOJA 9ª:
Representación en perfil de un navío, donde se ven las divisiones de sus partes con la denominación de ellas, etc.
HOJA 10ª:
Representación del costado todo de un navío, desde la proa hasta la popa, la entabladurade su clavazón, mesas de guarnición y portería. La armazón de la proa y de la popa, etc.y la vista interna de un jardín, etc.
HOJA 11ª:
Representación o plano horizontal de la armazón de una cubierta y de las partes de que se compone, etc.
HOJA 12ª:
Plano horizontal de una cubierta entera de un navío con el costado de estribor, con curvas y el de babor formado de entremiches.
HOJA 13ª:
Vista del corte de una popa y de una proa de un navío por la banda de adentro, donde se representan la mayor parte de sus miembros.
HOJA 14ª:
Vista de una popa y de una proa de un navío, con todos los adornos de media talla, en los tablones, y la balaustrada de arabescos de hierro.
HOJA 15ª:
Representación de una fragata en el astillero. Forrada hasta la primera cinta, con las planchas de viento, guindola, grúa o pescante para levantar las piezas de gálibo, etc.
HOJA 16ª:
Plano horizontal y vertical donde se representa un navío sobre la grada y vasos para botarse al agua según antes se estilaba y después de botarlo, cómo se van rematando sus obras exteriores. Fgura de un martinete y denominación de todas las partes, de la grada de cantería y de maderos.
HOJA 17ª:
Planos de los jabeques que se construyeron en Cartagena de Levante el año 1749.
HOJA 18ª:
Plano del navío del Rey La Africa, fábrica inglesa puesto en la grada, y vasos a la inglesa para botarse al agua por la popa por medio de los usillos o cocleas, que impelen un puntal.
HOJA 19ª:
Plano de un paquebote, vista de un brulote, un pingue holandés o urca y de un yate inglés.
HOJA 20ª:
Plano y perfil de una galera que fue capitana de las del Rey, con la denominación de todas sus partes.
HOJA 21ª:
Diferentes figuras de troncos y ramas de árboles para dar una idea de saberlos apropiara todas las piezas que entran en la construcción de un navío.
HOJA 22ª:
Mapa topográfico de todos los bosques que el Rey tiene en el río Ebro, la Noguera, el Cinca, el Segre y Esla de Navarra, lugares que tienen cáñamo y los que tienen hornos de alquitrán y brea, etc.
HOJA 23ª:
Estado de los montes y arboledas del territorio de la ciudad de Jerez de la Frontera.
HOJA 24ª:
Mapa de los montes y arboledas que tienen los territorios, desde Conil y Ximena y desde Medina Sidoniahasta Tarifa y montes de Gibraltar.
HOJA 25ª:
Mapa de los montes de Sanlúcar, Puerto de Santa María, Rota y Chipiona.
HOJA 26ª:
Conservación de los maderos de construcción en caños o canales, en tinglados, tiempo y modo de cortar los árboles, reconoci miento después de cortados, de su calidad y modo de ponerlos en cualquier parte a fin de que estén ventilados.
HOJA 27ª:
Instrumentos y utensilios de los carpinteros de construcción y ribera, juego de barrenas, de botadores, bancos y borricos.
HOJA 28ª:
Modo de aserrar las maderas a la inglesa por aserruchos grandes.
HOJA 29ª:
Diferentes máquinas para levantar pesos, grúas, pescantes, cabrias, y el camello usado en Holanda, etc.
HOJA 30ª:
Máquina para arbolar que hay en el puerto de Tolón.
HOJA 31ª:
Máquina para arbolar que hay en Brest.
HOJA 32ª:
Proyecto de una forma o dique para construir navíos, con su máquina para arbolarlos.
HOJA 33ª:
Proyecto de máquina sobre muralla para arbolar y desarbolar o quitar los palos a los navíos.
HOJA 34ª:
Proyecto de una máquina para arbolar y quitar los palos a los navíos sobre una chata construida expresamente para este fin.
HOJA 35ª:
Las diferentes uniones, ligazones y enlaces que los carpinteros hacen con los maderos y tablazones.
HOJA 36ª:
Representación y figura de las principales piezas del espejo de popa, aletas y planes, piques orcazes curvas, dormidos y puercas, orcón y curva coral de un navío.
HOJA 37ª:
Representación de una sobrequilla, sobreplan de proa , sobreplan de popa y sobreplan de la manga, pieza del durmiente, buzardas y cochinatas, orcaz endentado y buzarda, puntales de bodega y pies de carnero etc. y baos en el aire.
HOJA 38ª:
Representación y figura de los baos de la junta de dos piezas y latas de tres piezas de las llaves, tablones, curvas, curvas capuchinas, cucharros de popa y proa, piezas de las cintas, manos de cinta de proa, escoperadas, trancaniles y palmejares endentados y cuerda de cubiertas, etc.
HOJA 39ª:
Representación y figuras de de diferentes piezas, como de las mesas de guarnición y sus piezas, piezas del tajamar de las escalas, cuarteles de ajedrez, de boca de escotilla, capuchino del tajamar, entremiche que sujeta las perchas sobre las cabezas de las cuadernas, armazón de un fogón, figura de los sollados, de la caja de las balas y del propao del castillo de proa, etc.
HOJA 40ª:
Representación y figura de las carlingas mayor de trinquete y mesana, fogonadura de los palos posteleros, guindastes mayor y de trinquete, bitas posavergas, armazón del jardín. Bitas con sus curvas, escontretes, abitón y serviola.
HOJA 41ª:
Representación y figura de las batayolas, vasos de lanchas, concha de cabrestante, portas del navío, molinete, escalas del navío, vista de la caja de las bombas, planchas de viento y guardafuegos y planchela de agua, cadenas de las bigotas de las mesas de guarnición y vista de todas las partes de una toldilla, con la figura de la entabladura y forro interior de un navío, etc.
HOJA 42ª:
Representación y figura de los palos de un navío, masteleros, vergas, curvas, cacholas, baos de los palos, bauprés de una y tres piezas, tamboretes, baos de masteleros, figura que sujeta la coz de ellas. Figura de la cofa mayor y de trinquete, etc.
HOJA 43ª:
Representación y figura de las gimelgas, botalones de altas y rastreras, y de desatracar, astas de bandera, cómo están guarnidas las vergas a los palos, cómo está guarnido el virador para izarlos y arriarlos, verga partida por la cruz, ayustada en la misma verga. Armazón de una grímpola y diferentes modos de hacer rueca a los palos.
HOJA 44ª:
Delineación de la cuaderna maestra de una lancha, con su espejo de popa, con su total equipaje y utensilios que tiene para su servicio.
HOJA 45ª:
Delineación de dos cuadernas maestras y cuadras de proa y popa de los botes de los navío, con toda su esquifazón y utensilios, etc.
HOJA 46ª:
Plano horizontal y en perfil de una falúa con toda su arboladura, aparejo y adornos.
HOJA 47ª:
Cornamusas, maniguetas, cacholas, cabrestantes a la española e inglesacon todas sus piezas y herrajes. equipaje y guarnimento de los timones movidos por rueda y pinzote, con sus herrajes.
HOJA 48ª:
Representación de cómo viran al cabrestante mayor, juego de la rueda del timón por medio de los guardines, cómo éstos guarnean la caña del timón, y vista de la simetría de uno de los mamparos del rancho de santabárbara.
HOJA 49ª:
Vista de un tillado o tinglado donde se construyen, carenan y se pintan los botes y lanchas de los navíos y tinglados para consrvar toda la tablazón de cedro y puza para el servicio de los navíos.
HOJA 50ª:
Vista de una herrería con sus fraguas o fogones, yunques y utensilios.
HOJA 51ª:
Denominación de la calidad de los hierros, especies diferentes de clavazón, de número y peso, sus dimensiones, clavos de reata, y de herrar barriles, botas y toneles, de forro y de un recazo.
HOJA 52ª:
Todos los herrajes que entran en un navío del todo habilitado; donde se ven todo género de pernería, bisagras argollas, cáncamos, barras de escotilla, cadenajes, gazas de hierro, gancho y los herrajes corredores, carrozas de hierro, etc.
HOJA 53ª:
Herrajes de cámaras bajas y altas de los camarotes, de sus cajones y del rancho de santabárbara. Arpeos de cadena y de rosega zunchos de serviolas, herrajes de los tamboretes, cáncamos de oreja para las mesas de guarnición, etc.
HOJA 54ª:
Denominación y figura de todo género de motonería que entra en un navío, principiando de los cuadernales y cuadernales de diferentes números de ojos, los motones de penoles, motones ciegos, bigotas herradas y sencilas, pastecas. Retornos galápagos,-teleras-, liebres, mordazas y <>, la prensa del maestro motonero, y la rueda del tornero de dos cigüeñuelas.
HOJA 55ª:
Las bombas, con sus utensilios a la veneciana y a la española.
HOJA 56ª:
Máquina para barrenar maderos para los almacenes de bombas, bomba portátil del arsenal de Tolón y modelos de cabrestante para facilitar el socaire del cable.
HOJA 57ª:
Tres modelos de bombas halladas inútiles por no tener proporción alguna entre sus partes en el año de 1737.
HOJA 58ª:
Tinglado o tillado que había en la Isla cerca del Caño de la Aguila donde se trocea la filástica, con el aljibe de alquitrán; diferentes ruedas para el uso de torcer la filástica; vista de una era para hacer alquitrán y de un almacén de jarcia.
HOJA 59ª:
Aljibe para alquitranar la filástica, lavaderos y fogonespara calentar el agua, para lavar el hilo de las velas, enjugaderos de sus madejas y canales.
HOJA 60ª:
Ayustes de cables de diferentes menas, calabrotes, guindalezas y cabos cingles.
HOJA 61ª:
Cordelería de Tolón, cómo forman los cables en las tres órdenes de arcos de que está compuesta; los caballetes con cigüeñuelas de de hierro de firme y volantes. Rastra con que acolchan los cables, y madero en cono tronco, que ayuda a formar la colcha, tomador de tornos de filástica diferente de los que hay en nuestros arsenales; calabrote acolchado y embutido de un cabo cingle
HOJA 62ª:
Ayuste a la flamenca, cómo se hace una engañadura y la costura flamenca a los cabos de labor maltratados. Cómo se hacen las trincas de cruz y botón; qué es afalcazar y desfalcazar los chicotes de un cabo que se aduja y coca de cable. Qué es botón o ligadura, botón de garganteadora, rabiza y piña de un cabo; barrilete y costura de los chicotes, forros de los cabos; la costura de cruz y botón para las cruces de las vergas; grupo que se hace para ayustar una espía. Borriquetes o caballetes que sirven para adujar los cabos, para guardarlos en los almacenes, con una tabla de la jarcia que necesitan los navíos desde los 10 codos de manga hasta 28 y sus respectos.
HOJA 63ª:
Diferentes gazas, vueltas, costuras, coseduras, mallas, vueltas de caro de antenas, entalingadura del anete de un rezón, gazas de las poleas, vueltas ballestrengas, gazas de dos piñas, gaza del motón de la escota de cebadera, costura de estrobos, gaza de aparejo, que se hace al chicote del bastardo del troceo de la mesana; vuelta de escota que se hace al puño dela vela de un barco, boza que se hace firme para atracar la lancha al costado de un navío, diferentes modos de coser motones, vuelta de las arraigadas. Vueltas de botón a los chicotes de las ostagas , vuelta del chicote de un amantillo, gazas del cuadernal de las drizas mayores, y las que se hacen a la cruz de las vergas, gazas de cruz y botón de las drizas mayores y gaza del motón de la paloma, baderna de las trincas del bauprés y anguilladura de media vuelta sencilla de baderna y vuelta doble vuelta de una tira de aparejo, botón de gancho a los cuadernales de gazas de hierro y la entalingadura del cable al arganeo de un ancla..
HOJA 64ª:
Contramuras de gancho, bozas de las bitas, boza de rabiza, bozas para las maniobras, balso de fajas, guardas de mancebo, roñadas de las vergas, tomador de cajeta y faja; cruz para apagar el bolso de las velas, cajeta para aforrar cables, estrobo bde. rabiza. Boza de trincar lanchas y bozas de combés para abozar cables, honda y eslinga, mogel, faja afelpada para aforrar el primer obenque, empalletadura de calabrote, palletes de vergas de aferrar obenques, defensas o guirnalda de las cofas, guirnalda o roñada al pie del palo mayor, cojín afelpado para los ojos de las amuras, red del foque y red de trincheras del alcázar y toldillas, chopa o chopeta.
HOJA 65ª:
Virador de piñas, diferentes modos de guarnir racamentos, capas o alquitranados de fogonaduras de palos alquitranados para las jaretas. Juego de pasadores y rasquetas; arañas de las cofas de mesana y cofa mayor y de trinquete y diferentes utensilios para el uso de la jarcia de un navío y carreteles.
HOJA 66ª:
Todos los nudos gorupos y vueltas que se hacen con los cabos, nudos de rizos, barbetas, vuelta o nudo que se hace para calar el timónen su lugar; nudo escurridizo, vuelta de braza, nudo margarito, nudo de botones para ayustar prontamente un cabo, botones que se le hacen a un cabo, cuando le falta un cordón vuelta de braza, para arrastrar un palo, estrobo de rabiza, gorupo por seno metiendo por media vuelta ballestringalos chicotes, nudo margarito, que se hace por seno en el amante de un candetón, estrobo de los remos, estrobo para tesar jarcia, nudo al derecho para socar y desocar, y no sea fácil el desocarle. Gorupo para tender una espía, nudo escurridizo con media vuelta, balsos de un cabo. Estrobos para levantar pesos, nudo o gorupo adamo para acortar un cabo sin cortarlo; y la orinqueadura que se hace a un ancla.
HOJA 67ª:
Aparejos reales de amante y polea, y de dos cuadernales, uno de tres guarnes y el otro de dos aparejos de la cabeza de los palos aparejos de porralo. Aparejo de dos cuadernales de dos ojos y gancho para los brandales popeles; aparejuelos de combés y aparejuelos dobles, y aparejuelos, aparejos adujados para ponerlos en su pañol. Candeletones para sacar y meter pipas y para hacerlos firmesen el estay mayor, con media roldana abotonada y con su gancho; apaerjo real, con el motón de retorno y estrellera.
HOJA 68ª:
Representación de las trincas del bauprés. Aparejo de gata o capón, las muletas de este palo y diferentes denominaciones de la proa de un navío, sus manos de perchas bandas, concha de escobenes y batideros, etc. El ancla a la pendura con la boza en el arganeo, la vista de un barco del puerto donde se ve la vuelta de escota y driza, la vela con su boneta y badazas, etc.
HOJA 69ª:
Cintura que se les hace a las obencadurasde un navío del palo mayor y trinquete a l tiempo de descubrir quilla. Vinatera para sostener las escobas, guarnimento de dicha obencadura en las mesas de guarnición, las bigotas de obenques como están y las bigotas de cadena de la mesa de guarnición y los acolladores que los atesan.
La unión de dos palos o masteleros para formar una bandola la cintura y portuguesa que se le hace a un palo cuando se le pone un puntal de tope, trincas a los masteleros de botón contra el calcés del palo. Cómo están puestas las arraigadas en la obencadura las vueltas de los flechastes, cómo se sujeta la gaza de un cuadernal, cómo se hacen las trincas de cruz y cómo está la jareta de firme, al pie de las arraigadas y la media y entera abitadurade los cables, en las bitas con las bozas dobles y sencillas con que se abarbetan.
HOJA 70ª:
Representación de cómo se dispone un navío para dar de quilla, sea en la bodega y entrepuentes, para ponerle los puntales de tope, cómo se hace el cubichete y se prepara la grada en la chata con el lanchón lastrado.
HOJA 71ª:
Representación de dos modos de hacer bandolas, sea quedando trozos de los palos, o sin ellos, cuya descripción se halla en el tomo de la práctica de la maniobra; y de una vela estopada.
HOJA 72ª:
Figuras de anclas antiguas, denominación de sus partes de las anclas de forma y con el arganeo forrado, anclotes, anclas de una uña, cepos de ellas; orenqueaduras, formaciones y figura de las boyasde conchas y de madera. Cables, boyas de cadena y anclas de una uña. Zapatas para las uñas y dos modos de hacer salvanos, que son boyas para salvar algún marinero que cae al mar.
HOJA 73ª:
Vista de la fábrica de anclsa, con todos sus utensilios e instrumentos para formarlas.
HOJA 74ª:
Vista de un tinglado o almacén para tener en simetría las anclas y boyas numeradas según su peso como los utensilios de un boyero.
HOJA 75ª:
Otro tinglado o almacén, visto de otro modo, para el mismo efecto.
HOJA 77ª:
Representación de la caja de agua de un navío, cómo está alotada la ancla al costado.Pendores de fuego y el lanchón para bajar la artillería.
HOJA78ª:
Representación de unos molinetesde bronce puestos dentro y fuera de los escobenesde un navío para facilitar el halar y arriar los cables.
HOJA 79ª:
Armas ofensivas y defensivas que debe tener un navío e instrumentos necesarios para los artilleros de marina y máquinas antiguas.
HOJA 80ª:
Representación de un cañón de 24 de bronce y de hierro con sus respectivas cureñas, con todos sus utensilios. Cálculo de las pilas de balería, vista de un estante guardacartuchos en la santabárbara, según sus calibres, chifles, rollos de cuerdamecha y botafogos.
HOJA 81ª:
Compendio de la práctica de artilleríade mar en tablas que necesita corregirla.
HOJA 82ª:
Representación de una idea de los patios laterlaes, que debe tener, el edificio del parque de artillería de Marina, cubiertos (para tener los cañones según su calibre sobre polines) hasta la tercera parte de ellos, para asimismo poner sus respectivas cureñas y en lo descubierto los morteros, bombas apiladas de balería según su calibfre.
HOJA 83ª:
Vista de los salones bajos del edificio del parque de artillería, donde en estantes están colocados, la gurda cartuchería, y todo lo que pertenece de utensilios a ella y en los salones altos, una completa armería dejando salones para banderas, arcas de capilla, etc. Farolería.
HOJA 84ª:
Tinglados para resguardo de cabrestantes y sus utensilios, ruedas de timones y timones con sus utensilios.
HOJA 85ª:
Tinglado y obrador de las bombas de un navío y sus utensilios, almacén general para la motonería y obrador del maestro motonero y el obrador del maestro remolar.
HOJA 86ª:
Memorias útiles de artillería y un estado de armamento y respectos de artilleríapara los navíos y el modo de montar un cañón sobre la cubiertay sobre barras de cabrestante, levantándolo con su cureña.
HOJA 87ª:
Diferentes noticias de Artillería de Marina, para todo oficial de este cuerpo y demostración de cómo se pone un cañón abatiportado.
HOJA 88ª:
Relación de un armamento de una bombarda y sus morteros; experimentos de la carga de cañones y de las palanquetas que usaron nuestros navíos.
HOJA 89ª:
Exlicación de las cureñas figurando en el siguiente mapa, con sus proporciones y regla general por diámetros del calibre de las piezas.
HOJA 90ª:
Mapa que manifiesta la regla general de las cureñas que se proponen y proporcionadas debajo esta misma regla, más ventajosas que las inglesas, que no tiene solera.
HOJA 91ª:
Estado general de las municiones, géneros y pertrechos de artillería que correponden a todo porte de navío, desde el calibre 4 hasta el 24 y todos sus respectos.
HOJA 92ª:
Proporción y demostración de la metralla de balas de hierro de dos libras trincafiadas, sobre un zoquete de madera, y arbolete de lo mismo o de hierro.
HOJA 93ª:
Diseño de las palanquetas de hierro batido, a la inglesa.
HOJA123ª:
Aparejo del palo del bauprés. El de la verga de cebadera y del botalón del foque, con una relación de toda la motonería que se pone en el cuerpo de un navío, inclusos los motones, cuadernales, poleas, abitones, argollones, cáncamos, pastecas, teleras, galápagos, bozas y escoteras y candeletones.
HOJA 124ª:
Velas de los navíos, cabos que las laborean, cómo éstos guarnen y pasan por ellas, con las voces con que se maniobran las velas de estaises y alas altas y rastreras.
HOJA 125ª:
Vista y representaciónde un navío del todo aparejadoy de la jarcia pendiente de todos sus palos masteleros y vergas como de todos los cabos de sus velas, según el último estilo de nuesrtros arsenales.
Adición de los maderos de roble que se emplean en la nueva construcción a la inglesa, la mena de la jarcia fina de su aparejo y las reglas que observan para guarnirlo.
HOJA 126ª:
Reglamento de la mena en pulgadas españolas para el aparejo de la jarcia finade los navíos de 72 hasta 18 cañones, construcción a la inglesa.
HOJA 127ª:
Piezas de madera de roble, de olmo, etc. que se emplean en los navíos de 68 ó 70 cañones construcción a la inglesa, siendo las mismas las de las fragatas, aunque en menor proporción.
HOJA 128ª:
Dormidos, curvas corales, piezas de planes, genoles, ligazones....choques para su unión y barraganetes simples y cortos, etc.
HOJA 129ª:
 

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1.

Album del Marques de la Victoria
Autor: Juan José Navarro (Marqués Victoria)