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LIBROS

Maquinas y Accionamientos Electricos

REF.: LMAE-1

Maquinas y Accionamientos Electricos


    AUTOR: Roberto Faure Benito [Ver más del mismo autor]

    TEMA: Electricidad a bordo [Ver más libros del tema]

    RESUMEN DEL LIBRO:
    La idea básica ha sido conseguir un libro de aplicación, de fácil lectura, muy práctico y orientado a facilitar al ingeniero de sistemas eléctricos, criterios y base para establecer sus proyectos de accionamientos. En la formación es tanto o más importante el "para qué" que el "por qué", si se interpreta que se trata de prepararle para la vida útil. Por otro lado, el conocimiento de la aplicación, proporciona un interés de alto valor didáctico. Como conocimientos previos para abordar con éxito el estudio del libro resulta suficiente haber adquirido un curso de Física General.

    PRECIO CON DESCUENTO: 42,85 €
    ANTIGUO PRECIO: 45,10 €


    Producto descatalogado definitivamente por la editorial o fabricante

IDIOMA

PAGINAS

AÑO

EDICION

MEDIDAS

ILUSTRACION

ENCUADERNACION

Castellano-

686-

2.000-

-

22x30,5-

Dib. b/n, Fot. b/n-

Sobre Cubierta-


INDICE DEL LIBRO:

INTRODUCCION A LOS ACCIONAMIENTOS Y MOTORES ELECTRICOS.
DEFINICION DE ACCIONAMIENTO:
Accionamiento multimotor.
Estado actual de los accionamientos eléctricos.
Los accionamientos en la automatización de procesos.
MOTORES ELECTRICOS:
Movimiento de giro de un motor eléctrico:
Fuerza electromagnética.
Circuito magnético:
Fuerza magneto-motriz (F.m.m.).
Analogía con el circuito eléctrico y noción de reluctancia.
Entrehierro y valores de <> en el mismo.
Saturación.
Circuito magnético en los motores.
Producción de par:
Valor del par.
Ranuras.
Cargas y potencias específicas:
Par y volumen del motor.
Potencia específica. Importancia de la velocidad.
F.E.M. rotacionales:
Valor de la potencia en condiciones estacionarias.
Valor de la potencia cuando el conductor se desplaza a velocidad constante.
Circuito eléctrico equivalente.
Trabajo como motor.
Comportamiento en vacío.
Comportamiento en carga.
Valores relativos o unitarios de <> y de <>.
El circuito magnético en corriente alterna:
Fenómeno de histéresis. Ciclo de histéresis.
Pérdidas por histéresis.
Pérdidas por corriente de Foucault.
Energía almacenada en le campo magnético:
Fuerza portante de un ielectroimán.
PROPIEDADES GENERALES DE LOS MOTORES ELECTRICOS:
Temperatura de trabajo y refrigeración:
Transitorio de calentamiento de una máquina.
Disipación del calor generado en la máquina.
Ecuación básica simplificada.
Par por unidad de volumen.
Potencia por unidad de volumen. Importancia de la velocidad.
Efecto de escala.Par y rendimiento específicos.
Sobrecarga durante ciertos períodos de tiempo.
Parámetros característicos y restricciones de los motores eléctricos.
Cuestiones y problemas resueltos.
CONVERTIDORES DE ELECTRONICA DE POTENCIA PARA LOS ACCIONAMIENTOS ELECTRICOS.
Introducción, Disposición general de un accionamiento.
COMPONENTES UTILIZADOS:
Salida de variable, a partir de una tensión constante de dc.
Elementos unidireccionales utilizados:
Diodo o elemento no controlado.
Tiristor. Elemento controlado al encendido
Tiristor GTO (gate turn off). Elemento controlado al encendido y a la extinción.
Transistor de potencia <> (bipolar junction transistor).
<> de potencia.
<>. Transistores bipolares con puerta aislada.
Triacs.
CONVERTIDORES DC-DC:
Troceadores o <>:
Montajes.
Tipos de troceadores.
Troceador con carga inductiva. Protección contra sobretensiones.
Conclusiones aplicables, en general, a convertidores electrónicos.
CONVERTIDORES AC-DC:
Rectificadores controlados:
Rectificadores monofásicos realizados con diodos.
Rectificadores monofásicos realizados con tiristores.
Rectificadores trifásicos: De diodos y controlados.
CONVERTIDORES DC-AC:
Inversores monofásicos y trifásicos.
Circuitos de conmutación.
Control de la tensión de salida.
Modulación <> sinusoidal.
Conmutación natural y forzada.
CONVERTIDORES AC-DC:
Ciclo-convertidores.
Ciclo-convertidor trifásico.
Formas de onda de los convertidores y ruido acústico.
Refrigeración de los dispositivos de conmutación de potencia.
APLICACIONES DE LA ELECTRONICA DE POTENCIA:
Contactores.
Control de una resistencia de caldeo.
Regulación de tensión.
Fuentes de alimentación ininterrumpida (UPS).
Aplicaciones electroquímicas.
Transmisión de energía en alta tensión, en corriente continua (H.V.D.C.).
Fuentes conmutadas.
Armónicos.
Cuestiones y problemas resueltos.
MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA:
Introducción.
Modos de excitación.
Ecuaciones básicas que describen el comportamiento de la máquina de corriente continua con colector.
Misión del colector.
F.E.M. rotacional (provocada por el giro del rotor).
LA MAQUINA CONECTADA A UNA FUENTE DE TENSION CONSTANTE:
Ecuación de la velocidad y del par.
Comportamiento en carga.
Velocidad de base y Regulación del flujo inductor.
Motores de excitación derivación (shunt), serie compuesta (compound):
Motor shunt: Funcionamiento en régimen estacionario.
Motor serie: Funcionamiento en régimen permanente.
Motor universal.
Motor compound.
TRABAJO EN LOS CUATRO CUADRANTES. FRENADO REGENERATIVO:
Frenado regenerativo a plena velocidad.
Frenado dinámico.
ANALISIS DE PERDIDAS EN UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA:
Control de velocidad y consideraciones sobre las pérdidas.
COMPORTAMIENTO EN REGIMEN TRANSITORIO:
Ejemplo 1º: Cambio brusco del flujo inductor.
Análisis de condiciones variables con el tiempo.
Ecualización de la carga.
Conclusiones sobre el régimen transitorio.
Cuestiones y problemas resueltos.
ACCIONAMIENTOS BASADOS EN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA.
Introducción.
FUNCIONAMIENTO CON ALIMENTACION A TENSION VARIABLE:
Formas de onda de la corriente:
Trabajo en los 4 cuadrantes e inversión del sentido de rotación.
Accionamientos con capacidad de inversión y convertidor simple.
Accionamientos con capacidad de inversión y convertidor doble.
Factor de potencia y efecto de la calidad de la tensión de alimentación.
DISPOSITIVOS DE CONTROL PARA ACCIONAMIENTOS DC.:
Control de la corriente.
Control de par.
Control de velocidad.
Conjunto de la zona de trabajo.
Realimentación de la tensión de inducido y compensación de la caída de tensión <>.
Accionamientos sin control de corriente.
ACCIONAMIENTOS DC. ALIMENTADOS A PARTIR DE CIRCUITOS TROCEADORES:
Característica de funcionamiento de un motor dc., alimentado por un troceador.
APLICACIONES INDUSTRIALES DE LOS ACCIONAMIENTOS DC.:
Tracción eléctrica en ferrocarriles.
Servomotores de continua. Accionamientos para servos de:
Servomotorres.
Control de posición.
Controles digitales de velocidad y posición.
Aplicaciones . Ejemplo 1º: Accionamiento para automóvil eléctrico:
Control de las <>.
Cálculos del circuito de control.
Disipación de calor.
Resiultados prácticos.
Cuestiones y problemas resueltos.
MOTORES DE INDUCCION O ASINCRONOS.
Introducción.
Acción básica del motor de inducción.
CAMPOS GIRATORIOS Y CAMPOS ALTERNOS ESTACIONARIOS:
El campo giratorio.
Parámetros operativos:
Deslizamiento.
Frecuencia de las corrientes rotóricas.
Par.
Campos alternos estacionarios.
EL CIRCUITO ELECTRICO EQUIVALENTE:
Pérdidas y potencia bruta.
Par.
Par máximo.
Extensión del campo de utilización del parámetro <>.
Frenado.
Influencia de la tensión de alimentación.
MOTORES MONOFASICOS DE INDUCCION:
Par de este tipo de motores.
Circuito equivalente del motor monofásico.
Arranque.
Características y aplicaciones típicas.
MOTORES MONOFASICOS DOTADOS DE COLECTOR:
Motores universales.
Motores monofásicos de repulsión.
MOTORES SINCRONOS MONOFASICOS:
Motores de reluctancia.
Motores de histéresis.
Cuestiones y problemas resueltos.
CARACTERISTICAS DE TRABAJO DE LOS MOTRES DE INDUCCION.
PROCEDIMIENTOS PARA EL ARRANQUE DE MOTORES DE JAULA (ROTOR EN CORTO-CIRCUITO):
Arranque estrella-triángulo.
Arranque por autotransformador.
Arranque a través de resistencia o reactancia.
Arranque suave con control electrónico.
Arranque a través de inversor de frecuencia variable.
ACELERACION Y ZONAS DE FUNCIONAMIENTO ESTABLE:
Cargas de inercia elevada. Sobrecalentamiento:
Arranque en vacío.
Arranque en carga.
Energía perdida en el motor durante el frenado.
Cálculo del tiempo de arranque.
Pérdidas en el rotor durante el funcionamiento en régimen permanente. Rendimiento.
Estabilidad. Par máximo o pérdida del motor.
CURVAS PAR VELOCIDAD. INFLUENCIA DE LOS PARAMETROS DEL ROTOR:
Rotor de <> o rotor en cortocircuito.
Rotor de doble jaula.
Rotor de ranuras profundas.
Arranque y funcionamiento de los motores de anillos rozantes o rotor devanado.
Influencia de la tensión de alimentación en las curvas par-velocidad.
TRABAJO COMO GENERADOR Y FRENADO DE LA MAQUINA DE INDUCCION:
Limitaciones del trabajo como generador. Cargas que llegan a arrastrar el rotor.
Inversión de marcha del sentido de giro
Frenado por inversión del sentido de giro del campo estator.
Frenado por inyección de corriente continua.
REGULACION DE VELOCIDAD:
Regulación por cambio del número de polos.
Regulación por control de la tensión de alimentación en motores con jaula de alta resistencia.
Control de la velocidad de los motores de rotor bobinado por variación de la resistencia rotórica.
Regulación por recuperación de la energía disipada en el rotor.
MISCELANEA:
Regulación del factor de potencia y optimización energética.
Acoplamiento subsíncrono del rotor (<>).
Efecto <> y posicionamientos oblicuo de las mismas.
Ma´quinas de inducción con conexión invertida.
Motor lineal.
Eje eléctrico:
Eje mecánico y eléctrico de compensación.
Eje mecánico y eléctrico de transmisión.
Cuestiones y problemas resueltos.
ACCIONAMIENTOS BASADOS EN MOTOR DE INDUCCION ALIMENTADO A TRAVES DE CONVERTIDOR.
INTRODUCCION:
Comparación con los accionamientos de corriente continua.
Respuesta del motor de inducción aliemtado por un inversor.
Trabajo en régimen permanente. Importancia de mantener el flujo constante.
CARACTERISTICAS PAR-VELOCIDAD MANTENIENDO V /F CONSTANTE:
Rango de velocidades pra un trabajo en régimen permanente.
Limitaciones impuestas por el inversor cuando se trabaja en las regiones de par constante o de potencia constante.
Limitaciones impuestas por el propio motor.
DISPOSITIVOS DE CONTROL CON ESTA SOLUCION:
Control de la velocidad en lazo abierto.
Control de velocidad en lazo cerrado.
CONTROL VECTORIAL:
Introducción.
Comportamiento de un motor dc.
Diferencias entre el motor dc. y el ac. trifásico
Nueva generación de métodos de control del motor de inducción.
ACCONAMIENTOS QUE UTILIZAN UN CICLO-CONVERTIDOR:
Control de velocidad, con ciclo-convertidor en el circuito rotórico.
Convertidores de frecuencia rotativos.
Cuestiones y problemas resueltos.
SISTEMAS CON MOTOR PASO A PASO.
INTRODUCCION.
Control de posición en lazo abierto.
Generación de impulsos de <> y respuesta del motor.
Rotación a alta velocidad. Aumento progresivo de la velocidad.
MOTORES PASO A PASO UTILIZANDO UN MOTOR DE RELUCTANCIA, UN MOTOR HIBRIDO U OTROS:
Motor de reluctancia variable (VR).
Motor híbrido.
Motores paso a paso con imán permanente.
Idem con <> múltiples.
Control paso a paso de un motor trifásico asíncrono.
CARACTERISTICAS DEL MOTOR:
Curvas estáticas par-desplazamiento:
Avance de un paso.
Error de posición en un paso. Par de mantenimiento.
Avance de medio paso.
División de los pasos. <>.
ACCIONAMIENTOS BASADOS EN MOTORE PASO A PASO:
Características en régimen permanente.
Características del elemento accionado.
Par de pérdidas trabajando con un montaje de corriente constante.
Curvas par máximo-velocidad, según el tipo de alimentación utilizado:
Accionamiento a tensión cte.
Accionamiento con corriente forzada.
Accionamiento con troceador.
Resonancias e inestabilidad.
RESPUESTA TRANSITORIA:
Respuesta a un paso.
Arranque partiendo del reposo.
Aceleración óptima y control en lazo cerrado.
Cuestiones y problemas resueltos.
ACCIONAMIENTOS BASADOS EN MOTORES SINCRONOS, MOTORES DE RELUCTANCIA CONMUTADA (SR) Y MOTORES DC. SIN ESCOBILLAS:
Introducción.
MOTORES SINCRONOS.
Motores de f.e.m. <>.
Efecto magnético del inducido (reacción de inducido).
Modelado por un circuito equivalente.
Determinación experimental en la reactancia síncrona.
Diagrama vectorial.
Arranque del mtor síncrono.
Control del factor de potencia.
Motores síncronos de imanes permanentes (PM).
Motores de reluctancia y de histéresis.
Motores híbridos, de síncrono de PM y de reluctancia.
CONTROL DE VELOCIDAD DE LOS ACCIONAMIENTOS CON MOTOR SINCRONO.
Accionamientos con motor síncrono alimentados a través de inversor y control en lazo abierto.
Id.Id. en lazo cerrado (auto-síncronos).
Características de funcionamiento y regulación del motor síncrono.
ACCIONAMIENTOS RESUELTOS CON MOTOR DE RELUCTANCIA CONMUTADA (SR):
Principio de funcionamiento.
Convertidor de potencia.
Características y regulación.
MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA, SIN ESCOBILLAS:
Características y control:
Motor dc. sin escobilas, de onda cuadrada.
Id. de onda sinusoidal.
Aplicaciones.
Potencia específica.
Cuestiones y problemas resueltos.
SELECCION DE UN ACCIONAMIENTO:
Introducción.
ASPECTOS CONTRUCTIVOS:
Elementos comune y elementos específicos.
Calentamiento y refrigeración.
Condiciones ambientales.
Utilización de motores en áreas peligrosas.
Materiales aislantes.
Formas constructivas y montajes.
Esfuerzos mecánicos que actúan sobre el motor.
Ruido.
Compatibilidad electro-magnética (CEM).
Ensayos y protección de accionamientos.
FACTORES PARA LA ELECCION DE UN ACCIONAMIENTO.
Solicitaciones básicas.
Recordatario de algunos principios básicos de mecánica.
Caracter´siticas en régimen permanente de diferentes tipos de motores y cargas.
Rangos de potencia y de velocidad de motores y accionamientos.
Necesidades de la carga. Características par-velocidad.
Parámetros técnicos y económicos que afectan a la selección de un accionamiento.
Cuestiones y problemas resueltos.
CAMPOS DE APLICACION DE LOS ACCIONAMIENTOS ELECTRICOS. APLICACIONES A BORDO DE LOS BUQUES:
Intriducción.
SISTEMAS DE ENERGIA ELECTRICA A BORDO:
Generalidades.
Aspectos técnicos.
Aspectos económicos.
APLICACIONES DE LOS ACCIONAMIENTOS ELECTRICOS A BORDO:
Características generales.
GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA A BORDO.
Generaodres de cola:
Generador de cola sistema <>.
Generadores en montaje <>.
Generadores convencioales.
Hélices auxiliares.
Tensión de generación y distribución eléctrica a bordo.
Intercambio de energía entre la planta mecánica de propulsión y la planta de generación eléctrica.
SISTEMA ELECTRICO DE PROPULSION:
Motor eléctrico.
Electrónica de potencia asociada al motor.
Criterios básicos de diseño.
Diseño básico.
Determinación de la potencia de propulsión.
Sistema de propulsión eléctrica.
Sistema de hélices propulsoras.
Sistemas de control y automatismos.
Otras soluciones:
Accionador <>.
Propulsión <>.
Accionamientos eléctricos tipo <>.
El buque <>.
Calentamiento y compatibilidad electromagnética del sistema de propulsión.
Resumen y conclusiones sobre la propulsión eléctrica.
MAQUINARIA DE CUBIERTA. ACCIONAMIENTOS:
Chigres o maquinillas de carga.
Molinetes y cabrestantes.
Servomotores de gobierno.
Maquinillas de pesca.
Resumen del capítulo.
Cuestiones y problemas resueltos.
APENDICES.
A. Constantes físicas.
B. Unidades.
C. Energías.
D. Máquinas eléctricas.
Bibliografía.
Al final de cada capitulo se incluyen unos cuantos problemas, cuidadosamente seleccionados y resueltos con todo detalle.
 

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