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LIBROSManual del Motor Diesel | REF.: LMMD-1 |
Enseñanzas y consejos de especialistas |
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AUTOR: Andrew Simpson [Ver más del mismo autor]
TEMA: Motores Marinos [Ver más libros del tema]
RESUMEN DEL LIBRO:
Incluye un DVD de 60 minutos en español e inglés. El libro, está escrito pensando en los propietarios de embarcaciones de recreo, tiene por objeto ayudar a entender el funcionamiento de los motores diésel y de sus sistemas complementarios, así como servir de guía para las comprobaciones de mantenimiento del motor y solucionar los problemas e imprevistos que puedan surgir a bordo. La claridad del texto y las cuidadas ilustraciones en color, permiten al lector adquirir los conocimientos y confianza que requieren todos los usuarios de embarcaciones impulsadas por motor diésel. Con este libro y DVD, y el manual de funcionamiento facilitado por el fabricante del motor, prácticamente se dispondrá de todo lo que se necesita saber. El DVD: Ofrece expertos consejos de Nick Ealey, apoyados en imágenes, para realizar con seguridad las revisiones necesarias que requiere el motor antes de salir a navegar, y para solucionar problemas imprevistos, como un motor que no arranca o que ha sufrido un sobrecalentamiento, entre otros temas.
PRECIO: 25,00 Euros
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IDIOMA | PAGINAS | AÑO | EDICION | MEDIDAS | ILUSTRACION | ENCUADERNACION | Castellano- | 94- | 2007- | 1ª- | 17x24- | Dibujos color- | Rustica- |
INDICE DEL LIBRO:
Introducción.
COMO FUNCIONAN LOS MOTORES DIESEL:
El motor de cuatro tiempos.
Turboalimentación.
Cómo funciona un turboalimentador.
Aftercooler o intercooler.
El motor de dos tiempos.
Inyección directa.
COMBUSTIBLE:
¿Qué es el gasóleo?.
El sistema básico.
Problemas con los depósitos.
Los bichos del gasóleo.
El depósito ideal.
Filtro separador de agua (filtro previo).
Filtros en derivación.
Bomba de alimentación de combustible.
Filtro fino.
El proceso de inyección.
Sistema de inyección con rail común.
EL SISTEMA DE ASPIRACION:
Filtros de aire.
Escape.
Cuellos de cisne.
Colectores/silenciosos húmedos.
Alarmas de temperatura de escape.
EL SISTEMA DE REFRIGERACION:
Refrigeración por agua de mar.
Refrigeración indirecta.
Quilla de refrigeración.
Termostatos.
Llaves de fondo y filtros.
Un par de bombas.
EL SISTEMA ELECTRICO:
Negativo a masa.
Negativo aislado.
Alternadores.
Una carga más eficaz.
Tipos de baterías.
Arranque del motor.
Paro del motor.
EL SISTEMA DE LUBRICACION:
¿Qué es el aceite lubricante?.
Filtros de aceite.
Bomba de aceite.
Lubricación del reductor.
Refrigeradores de aceite.
TRANSMISION:
Transmisión directa con reductor, eje y hélice.
Reductores.
Caja de engranajes con doble eje.
Caja de engranajes planetaria o epicíclica.
Acoplamientos para el árbol.
Acoplamientos flexibles y juntas de velocidad constante.
Prensaestopas.
Modernos cierres para ejes.
Cojinetes para el árbol.
Hélices.
Paso y torsión.
Retroceso.
Ventilación y cavitación.
Selección de la hélice correcta.
Hélices plegables y orientables.
Transmisiones integradas.
Dentrofuerabordas.
Saildrives.
Turbinas de agua a presión.
CONTROLES DEL MOTOR:
Sistemas por cable.
Doble puesto de gobierno.
PUESTA EN MARCHA Y PARADA DEL MOTOR:
Comprobaciones antes del arranque.
Puesta en marcha.
Controles durante la marcha.
Parada del motor.
Cuando el motor no arranca.
DIAGNOSTICO Y SOLUCION DE AVERIAS:
Humo de escape.
Sacudidas, ruidos y golpes.
Falta de rendimiento.
El motor resopla o se ahoga.
Posibles causas mecánicas.
Suena la alarma de sobrecalentamiento.
Se activa el piloto o la alarma de falta de aceite.
Suena la alarma de carga en el alternador.
MANTENIMIENTO:
Programa básico de mantenimiento.
Lo que aconseja el fabricante del motor.
Planificación para cada época del año.
Herramientas.
Repuestos.
MODO DE PROCEDER:
El cuidado de los filtros de combustible.
Purga del agua del combustible.
Sustitución de elementos de filtro.
Purga del sistema de alimentación de combustible.
Cambio del aceite del filtro de lubricación.
Cambio del aceite del reductor.
Cambio o ajuste de la correa del alternador.
Ajuste del prensaestopas.
Sustitución de una empaquetadura.
Cambio del termostato.
Sustitución del líquido refrigerante.
Cambio del rotor de la bomba de refrigeración.
Ajuste del juego de válvulas.
Mantenimiento de la batería.
Sustitución de los ánodos del motor.
Cuidado de los filtros.
PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA:
El motor se calienta debido a una avería del termostato.
Derivación del contacto de arranque.
Paro de un motor que sigue funcionando.
Modo de proceder en caso de incendio del motor.
Indice analítico.
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