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LIBROSLa Mar a traves de los Siglos | REF.: LMTS-1 |
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AUTOR: Enric Garcia Domingo [Ver más del mismo autor]
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TEMA: Enciclopedias -Marina, Naval, Nautica- [Ver más libros del tema]
COLECCION: El hombre y la mar [Ver más libros de la colección]
RESUMEN DEL LIBRO:
UN PASEO POR LA HISTORIA DE LA NAVEGACIÓN A TRAVÉS DE LOS TIEMPOS. Lo que pretenden estas páginas es mostrar al lector cómo el mundo actual no puede ser comprendido si no se tiene en cuenta la relación del hombre con la mar durante más de cinco mil años. El lector encontrará los hechos básicos explicados de forma que no sea necesario tener un conocimiento previo muy completo ni de la historia ni de las cosas de la mar, pero en palabras que le recuerden que aunque el océano le quede aparentemente lejos, su pasado, su presente y su futuro dependen en gran parte de él.
PRECIO: 26,00 Euros
Producto descatalogado definitivamente por la editorial o fabricante
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IDIOMA | PAGINAS | AÑO | EDICION | MEDIDAS | ILUSTRACION | ENCUADERNACION | Castellano- | 317- | 2.004- | 1ª- | 24,5x31,5- | A todo color- | Sobre Cubierta- |
INDICE DEL LIBRO:
Estimado lector
Agradecimientos
Prólogo Museu Marítim de Barcelona
Prólogo Meso Naval de Madrid
Prefacio
Introducción. Un paseo por la historia de la navegación a través de los tiempos
El mar
La navegación
Las embarcaciones
Las grandes culturas marítimas
Aviso a los navegantes
primera parte. ¿Cómo sabemos lo que sabemos? Las fuentes para el estudio y el conocimiento de la historia marítima
1.1 La arqueología naval como ciencia multidisciplinar
1.1.1. Nacimiento y desarrollo de la disciplina
1.1.2. Las fuentes escritas
1.1.3. Las fuentes iconográficas
1.1.4. El modelismo naval
1.1.5. Las embarcaciones "primitivas"
1.2. Una nueva herramienta: la arqueología subacuática
1.2.1. Brevísima historia de la arqueología subacuática
1.2.2. La arqueología subacuática en España
1.2.3. Cómo se trabaja en la arqueología subacuática
1.2.4. "Nunca más un Wasa"
1.3. La recuperación y el estudio de embarcaciones: los barcos históricos
1.3.1. Embarcaciones conservadas a partir de una decisición consciente
1.3.2. Embarcaciones conservadas "de milagro"
1.3.3. Embarcaciones en activo
1.4. Mensajeros de otras épocas: las réplicas de barcos
1.4.1. Réplicas estáticas construidas a partir de estudios clásicos de arqueología naval
1.4.2. Réplicas activas construidas a partir de estudios clásicos de arqueología naval
1.4.3. Réplicas estáticas construidas a partir de un pecio
1.4.4 Réplicas activas construidas a partir de un pecio
1.4.5. Embarcaciones construidas como hipótesis de trabajo a partir de un estudio histórico
1.4.6. Reconstrucciones con escaso o nulo valor histórico
SEGUNDA PARTE. La navegación en un mundo limitado
2.1. El amanecer de la navegación: de la Prehistoria a la Edad del Bronce
2.1.1. La navegación en el norte de Europa
2.1.2. Egipto
2.1.3. Mesopotamia
2.1.4. Las culturas del Egeo (Creta, las Islas Cícladas y el mundo minoico)
2.1.5. La navegación histórica en la Península Ibérica
2.2. ¿Héroes o villanos? Los fenicios
2.2.1. Un pueblo atractivo y misterioso
2.2.2. Los fenicios en España
2.2.3. Los comerciantes por antonomasia
2.2.4. Los primeros viajeros y exploradores famosos
2.2.5. Las embarcaciones
2.3. "Como ranas alrededor de un estanque". El mundo griego
2.3.1. Un pueblo asomado al mar
2.3.2. Los griegos en la Península Ibérica
2.3.3. Como peces en el agua
2.3.4. La construcción naval en el mundo griego
2.4. El mar es nuestro: Roma
2.4.1. Los misteriosos tirrenos
2.4.2. Roma se moja los pies a la fuerza
2.4.3. Los romanos en Hispania
2.4.4 Un extraordinario tráfico marítimo
2.4.5. Ciencia griega al servicio de Roma
2.4.6. Barcos de la época romana
2.5. Tan lejos y tan cerca: el mundo medieval
2.5.1. La Edad Media en el Mediterráneo
2.5.2. La Edad Media en el norte de Europa
2.5.3. La fusión de dos mundos: dos sistemas, una tradición
2.6. Rumbo a las Indias: la Era de los Descubrimientos
2.6.1. El motor de la exploración de los mares
2.6.2. Las herramientas de los exploradores
2.6.3. La carrera de los descubrimientos
2.6.4. La gran aventura china
2.6.5. El descubrimiento del Nuevo Mundo
2.6.6. Los portugueses se adelantan otra vez
2.6.7. La primera circunnavegación del mundo
TERCERA PARTE. Un solo mundo, un solo océano
3.1. La lucha por el mar: un pulso de tres siglos (siglos XVI-XVIII)
3.1.1. La lucha en Europa
3.1.2. La conquista de las Indias orientales
3.1.3. La conquista de las Indias occidentales
3.1.4. Duelo de titanes: Inglaterra versus Francia
3.1.5. El nacimiento de la geografía moderna
3.1.6. Las expediciones "científicas"
3.1.7. La evolución en la construcción naval
3.2. El siglo de las maravillas (el siglo XIX)
3.2.1. El reparto del mundo
3.2.2. La revolución del vapor y del hierro
3.2.3. La navegación submarina
3.2.4. La propulsión mecánica en España
3.2.5. El canto del cisne de la marina de vela. La epopeya de los clípers
3.2.6. El mundo cada vez más pequeño
3.2.7. Las últimas exploraciones
3.2.8. El mar como fin en sí mismo y como escenario
3.3. El mar global (el siglo XX)
3.3.1. Los mares, nuevamente es disputa
3.3.2. El papel de España
3.3.3. La marina mercante en un siglo de cambios tecnológicos
3.3.4. Los grandes paquebotes (lniers)
3.3.5. Las últimas fronteras
CUARTA PARTE. La experiencia vital
4.1. El vehículo
4.1.1. La construcción naval
4.1.2. El barco como máquina
4.1.3. Mantenimiento
4.2. Los protagonistas
4.2.1. La gente de mar: los oficiales
4.2.2. La gente de mar: la marinería
4.2.3. La trastienda
4.3. El viaje
4.3.1. La vida a bordo
4.3.2. Alimentación
4.3.3. Salud e higiene a bordo
4.4. La última razón: el comercio
4.5. Los peligros de la mar
4.5.1. Naufragios y accidentes
4.5.2. Sangre y fuego
4.6. El mundo sobrenatural
4.6.1. Mitos y leyendas
4.6.2. Religiosidad y supersitición
A MODO DE RESUMEN
La historia marítima en un soplo
España en esta aventura
Bibliografía
Notas
Direcciones de interés
Referencias cronológicas
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