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LIBROSEvolucion de la Propulsion Naval Mecanica | REF.: LEP-6 |
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AUTOR: Luis de Mazarredo Beutel [Ver más del mismo autor]
TEMA: Motores Marinos [Ver más libros del tema]
RESUMEN DEL LIBRO:
En las 263 páginas de este libro se exponen de forma sencilla las distintas máquinas y elementos que han sido base de la propulsión naval desde principios del siglo XIX hasta nuestros días.
PRECIO: 24,05 Euros
Producto temporalmente sin existencias
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IDIOMA | PAGINAS | AÑO | EDICION | MEDIDAS | ILUSTRACION | Castellano- | 263- | 1.992- | 1ª- | 16,5x23,2- | Dibujos b/n- |
INDICE DEL LIBRO:
Prólogo.
LAS MAQUINAS ALTERNATIVAS DE VAPOR:
Los primeros intentos.
La máquina atmosférica.
Barcos de vapor en el siglo XVIII.
Watt y su máquina.
Fulton y Stevens.
Las máquinas de la época.
La evolución de la máquina invertida.
Barcos de vela y vapor.
Los barc os de pasaje y sus máquinas.
Las máquinas compound.
Los condensadores.
Las máquinas de triple y cuádruple expansión.
El vapor sobrecalentado.
Las válvulas y las máquinas de uniflujo.
La turbina de exhaustación.
Los rendimientos.
Bibliografía.
LAS CALDERAS:
Las primeras calderas.
La importancia de los materiales.
Las calderas cilíndricas.
Los humos y las velas.
Las calderas de locomotora.
Las calderas acuotubulares.
Las calderas de tres colectores.
Número de calderas y de chimeneas.
Calderas acuotubulares menores.
El petróleo.
Presión y temperatura del vapor.
Tubos no hervdores.
La supervivencia de algunas calderas.
Calderas diseñadas para quemar petróleo.
La circulación forzada y otras particularidades.
Las calderas de radiación.
El carbón de nuevo.
Bibliografía.
LAS TURBINAS DE VAPOR:
Las primeras turbinas.
Acción y reacción.
Las turbinas Parsons.
Turbinas con ruedas de acción y engranadas.
Turbinas AP y BP.
La marcha atrás.
La marcha de crucero.
Mejoras en el ciclo de vapor. El recalentamiento.
El condensador.
Las reducciones de engranes.
Los rendimientos.
Bibliografía.
LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA:
Los motores de gas.
El nacimiento el motor Diésel.
Los primeros motores a bordo.
La combustión interna.
Los motores de dos tiempos.
Los pistones opuestos.
La sobrealimentación.
Los motores directamente acoplados.
Los motores engranados.
Para terminar.
Bibliografía.
LAS TURBINAS DE GAS:
Los fundamentos.
Las turbinas de aviación.
Turbinas marinas tipo aviación.
Las instalaciones mixtas.
El calor de escape.
Otros generaodres de gas.
Nota final.
Bibliografía.
LA PROPULSION ELECTRICA:
Los principios.
Los motores de continua.
Los motores síncronos.
Otras formas de propulsión.
Bibliografía.
LA ENERGIA NUCLEAR:
Fundamentos.
Las radiaciones.
Los reactores.
Los buques nucleares.
Bibliografía.
LOS SUBMARINOS NO NUCLEARES:
Los primeros sumergibles.
Los motores de combustión interna.
La propulsión eléctrica.
El motor Stirling.
El sistema Walter de peróxido de hidrógeno.
Bibliografía.
LOS PROPULSORES:
Los remos y las ruedas primitivas.
Las ruedas de paletas.
Las hélices en los barcos de vela.
La hélice, medio principal de propulsión.
El proyecto teórico de la hélice.
La cavitación.
Las particularidades deseables.
Las palas orientables.
Las toberas.
Los propulsores de eje vertical.
La recuperación de la energía de la estela.
La supercavitación.
La propulsión a chorro.
La hélice aérea.
El viento.
Bibliografía.
Algunas notas sobre las referencias citadas.
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