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LIBROSConstruccion Naval y Servicios | REF.: LCNS-1 |
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AUTOR: Antonio Bonilla de la Corte [Ver más del mismo autor]
TEMA: Construccion naval, Teoria del buque, Estiba [Ver más libros del tema]
RESUMEN DEL LIBRO:
Abarca los conocimientos en los niveles exigidos en los cursos de Marina Civil e Institutos Politécnicos. El texto va acompañado de 410 figuras, así como un vocabulario con su expresión inglesa.
PRECIO: 34,00 Euros
Producto temporalmente sin existencias
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IDIOMA | PAGINAS | AÑO | EDICION | MEDIDAS | ILUSTRACION | ENCUADERNACION | Castellano- | 481- | 1984- | 1ª- | 17x24- | Dibujos b/n- | Rustica- |
INDICE DEL LIBRO:
Introducción.
LA CONSTRUCCION NAVAL:
Generalidades.
Esfuerzos estructurales longitudinales.
Esfuerzos estructurales transversales.
Esguerzos locales.
Breve descripción y nominación de los elementos estructurales que componen el casco del buque.
MATERIALES EMPLEADOS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL:
Aceros.
Pruebas de los materiales siderúrgicos empleados en la Construcción Naval.
Método de ensayo a la tracción.
Acero laminado en planchas y perfiles.
Acero forjado.
Acero fundido.
Aceros de alta resistencia a la tracción.
Aluminio.
UNIONES DE LOS PRINCIPALES ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL BUQUE:
Procedimientos de unión.
Uniones remachadas.
Principales sistemas de juntas remachadas.
Disposición de los remaches en las juntas.
Cubrejuntas.
Ejecución y pruebas de las juntas remachadas.
Uniones soldadas.
La soldadura eléctrica en la Contrucción Naval.
Cuadro de las características y aplicaciones de los electrodos revestidos.
Electrodos de gran rendimiento.
Electrodos de gran penetración.
Normas generales para utilizar los electrodos.
Oxicorte.
Soldadura eléctrica automática por arco.
Procedimientos usados.
Procedimiento mixto de soldadura con CO2.
Soldadura automática por un lado.
Modernos procedimientos de soldadura automática por un lado, para espesores de plancha de hsta 40m/m.
Método de refuerzo por fundente aglutinado con resina.
Método de refuerzo por barra fundente cementada.
Formas de soldadura empleadas:
INtermitente en cadena, intermitente en zig-zag.
Cordón de soldadura y penetración.
Tipos de juntas soldadas.
Ejecución de pruebas de las juntas soldadas.
Examen con rayos ¨X¨.
Examen con rayos gamma.
Defectos radiográficos.
Examen con ultrasonidos.
Soldadura de una unión aislada.
Soldadura de las uniones de un bloque de prefabricación y uniones de bloques en gradas.
Ventajas e inconvenientes de la soldadura con relación al remachado.
Empleo de la soldadura en la construcción del casco y en las reparaciones.
Esfuerzos admisibles en la soldadura eléctrica y normas en las uniones soldadas, visto por los reglamentos de las compañías clasificadoras.
Defectos en la soldadura por su ejecución.
Precauciones generales y normas en las juntas soldadas para evitar, en lo posible, zonas de concentración de esfuerzos (botón de soldadura) propio de las mismas.
Roturas en los buques.
ESFUERZOS A QUE ESTA SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UN BUQUE:
Nociones de resistencia de materiales.
Efectos de la concentración de la carga, en una viga apoyada en los extremos.
Efectos de la distribución de la carga en una viga apoyada en sus extremos.
Gráfico de esfuerzos cortantes y momentos flectores.
Esfuerzos longitudinales del buque en aguas tranquilas.
Esfuerzos longitudinales del buque en olas.
Curvas de pesos, empujes y cargas.
Curvas de pesos.
Curvas de Bonjean.
Curva de empuje.
Curva de carga.
Curva de esfuerzo cortante y momento flector.
Flexiones y fuerzas cortantes en los elementos estructurales que forman la estructura del casco de un buque.
Deformación por flexión.
Esfuerzos cortantes.
Influencia del reparto de la carga en los diagramas de esfuerzos cortantes y momentos flectores.
Fatigas de un buque en diferentes condiciones de carga.
Comentarios al presente cuadro.
Aparatos mecánicos para la determinación de esfuerzos longitudinales.
Manejo del aparato.
Flexiones transversales.
Esfuerzos locales.
VIBRACIONES:
Vibraciones de los casos: Sus clases.
Características de las vibraciones.
Vibraciones producidas por las máquinas principales, auxiliares y por las hélices.
Vibraciones por la hélice.
Efecto de las palas sobre el agua.
Vibraciones locales.
Interepretación del gráfico de vibraciones.
Modo de combatir las vibraciones.
DESCRIPCION GENERAL DEL BUQUE:
Sistemas de construcción.
Sistema transversal.
Sistema longitudinal.
Sistema mixto.
Descripción de la estructura del buque.
Fondo y doblefondo.
Fondo.
Quillas: Sus clases.
Doblefondo.
Cuadernas.
Costados del forro que utilicen el tipo de resistencia longitudinal.
Bulárcama.
Baos, esloras y puntales.
Baos.
Consola margen.
Consola de pie de cuaderna o pantoque.
Esloras.
Puntales.
Palmejares.
Mamparos.
Cubiertas.
Cubierta superior resistente (principal).
Forro.
Quillas de balance.
Roda.
Escobenes.
Hélice de proa.
Codaste.
Bocina.
Zona de los finos en buques de dos hélices.
Túnel de la línea de ejes.
Escotillas.
Cierre de escotillas.
Puertas de carga.
Puertas estancas.
Tapas de cierre de tanques del doblefondo, profundo y piques.
Palos mástiles y puntales.
Elementos de amarre en cubiertas.
Elementos de fondeo.
Anclas.
Cadenas.
Superestructuras y casetas.
Lumbreras.
Chimenea.
DIVERSOS TIPOS DE BUQUES: SU CUADERNA MAESTRA, PERFIL LONGITUDINAL Y CUBIERTAS:
Plano de la cuaderna maestra.
Detalles de la zona ¨J¨.
Plano del perfil longitudinal y cubiertas del buque.
Perfiles de tipos de buques.
Detalles estructurales específicos de distintos buques mercantes (carga y pasaje) y de pesca.
Buques frigoríficos.
Buque mixto de líneas oceánicas (carga seca a granel general y contenedores además de pallets).
Buque especialmente diseñado para el transporte de mercancía a granel (bulkcarrier).
Bulkcarrier especialmente diseñado para el transporte de carbón.
Buque mineralero (bulkcarrier diseñado especialmente para el transporte de mineral).
Buques petroleros o tanques (buque diseñados para el transporte de mercancía líquida a granel -petróleo).
Buque diseñado para el transporte de mineral (ore), granel seco (bulk) y granel líquido (oil); buque OBO (ore-bulk-oil).
Buques diseñados para el transporte de gases licuables del petróleo G.L.P. o L.P.G. (Liquid Petroleum Gas).
Buques diseñados para el transporte de gas natural licuable del petróleo (G.L.N.) LNG.
Buques diseñados para el transporte de carga en contenedor. Buques contenedores o portacontenedores.
Buques especialmente diseñados para el transporte de pasajeros y equipajes.
Buque transbordador (ferry) diseñado para el transporte de personas y sus vehículos en cortas travesías. Los vehículos se estiban por sus propios medios(roll on-roll off). Buque transbordador ro-ro.
Buque de pesca de altura provisto con arte de pesca de cerco, especialmente dieñado para la pesca del atún (atunero).
Buque de pesca de altura congelador, especialmente diseñado para la pesca de arrastre por popa.
TIMONES:
Generalidades
Tipos de timón.
Timones de plancha sencilla.
Timones de plancha doble, huecos y currentiformes.
Timones compensados.
Normas generales acerca de la construcción de los timones.
Servicio de gobierno del buque.
EQUIPOS Y SERVICIOS DE UN BUQUE:
Generalidades.
Breve descripción de los equipos que intervienen en los distintos servicios del casco en general.
Servicio de agua salada.
Funcionamiento del servicio de lastre.
Funcionamiento del servicio de sentina.
Funcionamiento del servicio contraincendio y baldeo.
Operación de lastrado en un moderno buque bulkcarrier.
Operaciones para el deslastre.
Operaciones para el achique de sentina.
Operaciones de contraincendio y baldeo.
Servicio sanitario.
Funcionamiento del servicio sanitario.
Servicio de combustible (trasiego de combustible).
Funcionamiento del sistema de trasvase de combustible.
Comentarios generales de los servicios en los buques de pesca de acero, haciendo referencia a los ¨capítulos de servicios¨de los reglamentos de las compañías clasificadoras.
EQUPOS Y SERVICIOS DE LAS INSTALACIONES DE LA PLANTA PROPULSORA DEL BUQUE Y SUS AUXILIARES:
Generalidades.
Sistema de combustible.
Sistema de aceite lubricante.
Sistema de aire de arranque.
Sistema de agua de refrigeración.
Sistema de vapor.
Elección de material.
Disposición de máquinas.
Suministro de energía eléctrica.
Símbolos empleados en los planos de los capítulos IX y X.
CONSTRUCCION DEL BUQUE:
Descripción general de un astillero.
Sala de gálibos.
Trazado y desarrollo del casco con ordenador.
Consideraciones generales para el proyecto de un buque.
Taller de aceros del departamento astillero.
Recepción y trabajo de los materiales en el astillero.
Métodos actuales empleados en la construcción del buque.
Elementos básicos del buque; común para todos los métodos.
Estado del buque al botarlo al agua.
Obras posteriores a la botadura.
Pruebas previas de los distintos servicios.
Forma de llevar a cabo ¨las pruebas de mar¨.
BOTADURA:
Botadura.
Trabajos preparatorios a realizar antes de la botadura.
Elementos y dispositivos de lanzamiento en imada única y en doble imada.
Momentos críticos.
Describir los cinco períodos de la botadura.
Arfada y pivoteo.
Datos técnicos de una botadura.
Ventajas de lanzamiento por la popa.
Disposición de la basada.
Botadura de costado.
Forma primera.
Forma segunda.
Forma tercera.
Detención del buque al flotar.
REGLAMENTOS PARA LA CONSTRUCCION E INSPECCION DE BUQUES:
Organismos que regulan la construcción de buques.
Disposiciones del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, acerca de la construcción de buques en general, y buques de pasaje en particular:
Regla 19 (parte Ĩ).
Parte ¨C¨.
Parte ¨D¨.
Parte ¨E¨
Parte ¨F¨.
Principales sociedades de clasificación de buques y su objeto.
Reconocimientos principales de los buques y requerimientos para su clasificación.
Numerales, marcas de clasificación y certificado de clasificación.
Numerales y marcas de clasificación de las principales sociedades de clasificación.
Marcas de clasificación.
Reglamento español de reconocimiento de buques y embarcaciones mercantes. Modo de efectuar las inspecciones del casco:
Capítulo I.
Capítulo II. Buques de nueva construcción.
Equipo.
Material de armamento.
Reconocimiento del aparato motor y auxiliares.
Reconocimiento de la instalación eléctrica.
Prueba de estanqueidad.
Reconocimiento del buque terminado.
Capítulo III. Reconocimientos periódicos.
Pruebas de estanqueidad de los compartimentos, mamparos y tanques.
Alturas hidráulicas en la prueba de tanques de agua y petróleo.
CONSERVACION DEL BUQUE:
Generalidades.
Pinturas marinas.
Protección de la superficie metálica mediante ánodos de sacrificio.
Protección por corrientes impresas.
Vocabulario.
Bibliografía.
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