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LIBROSBefore the Ironclad | REF.: LBI-6 |
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AUTOR: David K. Brown [Ver más del mismo autor]
TEMA: Barcos de Guerra, Buques de la Armada [Ver más libros del tema]
COLECCION: Antiguo-usado-descatal. [Ver más libros de la colección]
RESUMEN DEL LIBRO:
Development of the Ship Design, Propulsion and Armament in the Royal Navy, 1815 - 60. In the massive revolution that affected warship design between Waterloo and Warrior, the Royal Navy is often depicted as fiercely resisting every change until it was almost too late, but this new history of the transition from sail to steam challenges these old assumptions. Beginning with the structural improvements of Robert Sepping, the book traces the gradual introduction of more scientific methods and the advent of steam and the paddle fighting ship, iron hulls and screw propulsion. It analyses the performance of the fleet in the Crimean War, and concludes with the design of Warrior, the first iron - built, sea - going capital ship in the world. In passing, the author reveals an organisation that was well aware of new technology, carefully evaluating its potential use, and occasionally moving too quickly for its own good. Based on much research, and lifetime's understanding of the technical problems, Before the Ironclad is a well - balanced and coherent account of general developments, as well as an in - depth study of the ships themselves.
ANTES DE LA APARICION DE LOS ACORAZADOS. DESARROLLO Y DISEÑO DE BUQUES, PROPULSION Y ARMAMENTO EN LA ARMADA REAL, 1815 - 1860:
En la revolución masiva que afectó a los buques de guerra, entre los períodos de la batalla de Waterloo, hasta la aparición del Warrior, La Armada Real británica, fue descrita por oponer una fiera resistencia a los cambios, hasta que fue demasiado tarde, pero esta nueva historia de transición, del buque de vela al de vapor, resultó ser un desafío para esas viejas premisas. Comenzando con las mejoras llevadas a efecto por Robert Sepping, el libro traza la introducción gradual de métodos más científicos y la llegada del vapor, los buques de guerra con paletas y los cascos de hierro. Analiza el recorrido comenzando por el comportamiento de la Flota en la guerra de Crimea, concluyendo con el diseño del Warrior, el primer buque del mundo de hierro que se hizo a la mar. El autor pone de manifiesto una organización que fue muy consciente del uso de la nuevas tecnologías, evaluando cuidadosamente su potencial uso. Basado en muchas investigaciones, para poder entender los problemas técnicos, este libro es una coherente exposición del desarrollo general, así como un estudio en profundidad de los buques.
PRECIO: 43,00 Euros
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IDIOMA | PAGINAS | AÑO | EDICION | MEDIDAS | ILUSTRACION | ENCUADERNACION | Inglés- | 217- | 1990- | 1ª- | 25x30,5- | Dib. b/n, Fot. b/n- | Sobre Cubierta- |
INDICE DEL LIBRO:
Introduction.
Victory 1793 - 1815,
Science, Seppings and the School.
Resources, Money and Men.
Swansong.
Steam.
Paddle Fighting Ships.
Iron Ships.
Condemnation of Iron Ships.
Screw Propulsion.
HMS Rattler and Other Early Screw Ships.
The Screw Fleet.
The War with Russia.
The Last Wooden Ships.
Warrior.
Appendices.
1. Horsepower.
2. The Work of Colonel Beaufoy.
3. Cost.
4. Building Programme, Sailing Ships.
5. The Design of Wooden Warships.
6. A Note on the Strength of the Nemesis.
7. Fouling and Corrosion.
8. Notes from Dupuy de Lôme.
9. Strength of Wood and Iron.
10. A Technical Note on the Rattler and Alecto Trials.
11. Battle of Eckenfjorde 1849.
12. The Gun Boat Builders.
13. The Attack on Kronstadt.
14. Notes on Individual Dockyards.
References.
Index.
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